دکتر فرهنگی، نماینده مردم تبریز، آذرشهر و اسکو در گفتگو با خبرنگار مهر:
راه‌اندازی راه آهن میانه – تبریز و اتصال آن به راه‌آهن نخجوان، ایروان، تفلیس از طریق جلفا و دیگر مرزهای آبی و خاکی به افزایش مبادلات بین‌المللی و صادرات کالا به جمهوری‌های آذربایجان، ارمنستان و همچنین ترکیه می انجامد.
اکنون همه امیدوارند که گره سنگین و قدیمی این پروژه بالاخره باز شود. خوشبختانه روند احداث پروژه‌های راه آهن آذربایجان شرقی در طول دو سال گذشته نسبت به سال‌های گذشته سرعت خوبی به خود دیده است.نماینده مردم تبریز، آذرشهر و اسکو در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه بزرگراه تبریز – ارمنستان احداث می‌شود، گفت: بزرگراه تبریز – ارمنستان نقش مهم و تأثیرگذاری در توسعه اقتصادی منطقه شمال غرب کشور دارد.
به گزارش خبرگزاری تسنیم از تبریز، به‌نقل از دفتر ارتباطات مردمی نماینده مردم تبریز در مجلس شورای اسلامی، نماینده مردم تبریز، آذرشهر و اسکو در مجلس با بیان اینکه بزرگراه تبریز – ارمنستان احداث می‌شود، گفت: بزرگراه تبریز – ارمنستان نقش بسیار مهم و تأثیرگذاری در توسعه اقتصادی منطقه شمال غرب کشور دارد.
محمدحسین فرهنگی با بیان اینکه متأسفانه این پروژه مهم ملی با محدودیت مالی مواجه شده است اظهار داشت: به‌تبع شرایط کلی طرح‌های عمرانی کشور، نبود منابع مالی مستحکم طی سال‌های اخیر باعث تعلل در اجرای این پروژه شده است.
وی افزود: با توجه به اینکه پروژه بزرگراه تبریز به ارمنستان از دو منطقه خواجه و اسپیران احداث می‌شود، از این ‌رو می‌‌تواند در توسعه استان نقش مهمی را ایفا کرده و سبب افزایش درآمدها و همچنین ایجاد اشتغال‌های پایدار در منطقه شود.
نماینده مردم تبریز، آذرشهر و اسکو در مجلس کاهش زمان سفر را از مزایای مهم احداث این بزرگراه برشمرد و ادامه داد: کاهش 50 کیلومتری فاصله تبریز تا ارمنستان در مقایسه با محور موجود که از طریق مرز نوردوز در خداآفرین از طریق ورزقان ترددها انجام می‌شود، نه‌تنها موجب کاهش مدت زمان سفر خواهد شد بلکه باعث صرفه‌جویی وسیعی در مصرف سوخت نیز می‌شود.
وی با تأکید بر اهمیت این محور در ترانزیت بین‌المللی کالا و مسافر، گفت: محور تبریز – اسپیران – آق‌بابا – خاروانا – نوردوز به‌ طول 145 کیلومتر، شهر تبریز را به نوار مرزی و کشور ارمنستان متصل می‌‌کند.
این نماینده مجلس دهم همچنین از شرایط نامناسب مالی آزادراه تبریز – ارومیه خبر داد و گفت: این پروژه یکی از طرح‌‌های بزرگ وزارت راه و شهرسازی به‌حساب می‌‌آید که نقش کلیدی در توسعه محورهای ارتباطی شمال غرب کشور ایفا می‌‌کند، اما به‌دلیل محدودیت‌های اعتباری وضعیت چندان مناسبی ندارد.
فرهنگی اظهار داشت: بزرگراه تبریز ــ ارومیه در دو بخش ساخت پل میان‌گذر دریاچه ارومیه و آزادراه شهید کلانتری طراحی شده ‌که بهره‌برداری از آن باعث صرفه‌جویی در بعد مسافت و زمان خواهد شد.
نماینده مردم تبریز، آذرشهر و اسکو در مجلس هدف اصلی از اجرای این پروژه را کاهش خسارت تصادفات جاده‌ای، کاهش اتلاف زمان، کاهش مصرف سوخت، کاهش استهلاک وسایل نقلیه، رونق اقتصادی و اجتماعی منطقه و توسعه صنعت گردشگری بیان کرد.
فرهنگی تسریع در تکمیل آزادراه تبریز – ارومیه و تبریز – ارمنستان را یکی از خواسته‌های مهم مردم شمال ‌غرب کشور برشمرد.
گفتنی است با بهره‌برداری از این پروژه مهم، دروازه‌های چهارگانه تبریز به‌سمت تهران، اهر، آذرشهر و مرند، به پنج دروازه خواهد رسید که ارتباط شهر کهن و تاریخی تبریز را با یک کشور خارجی برقرار می‌کند.
با تکمیل بزرگراه تبریز – ارمنستان، مردم این شهر ظرف مدت یک ساعت و 10 دقیقه خود را به مرز نوردوز واقع در نقطه صفر مرزی ایران و ارمنستان خواهند رساند.
دسترسی مردم منطقه به بازارچه‌های مرزی مشترک از دیگر نقاط بارز و مزیت‌های بزرگراه مزبور است، به‌طوری که با بهره‌برداری از آن، شهر تبریز به پل ارتباطی ایران و ارمنستان تبدیل ‌شده و مردم این شهر می‌توانند هر روز با آسایش و آسودگی خاطر به بازارچه‌های مرزی رفت‌وآمد داشته باشند.