تبلیغات
دکتر محمد حسین فرهنگی نماینده مردم شریف تبریز آذرشهر و اسکو در مجلس شورای اسلامی - مطالب با رسانه ها

دومین جلسه بررسی استیضاح وزیر راه و شهرسازی در کمیسیون عمران برگزار شد. برگزاری این نشست بعد از آن تصمیم گیری شد که وزارتخانه اعلام کرد در جریان دعوت قبلی نبوده است. تکرار همان سخنانی که قبلا در رسانه ها مطرح شده بود باعث شد استیضاح کنندگان یکپارچه اعلام کنند که قانع نشده اند. برابر آیین نامه داخلی مجلس بایستی استیضاح به صحن علنی منعکس شود. 


برچسب ها: استیضاح ، راه و شهرسازی ،

جمعه 1 بهمن 1395

تحولات برنامه ششم در مجلس

   نوشته شده توسط: دفتر ارتباطات    نوع مطلب :عمومی ،با رسانه ها ،گزارش ،تحلیلی ،




گفت‌وگو با دکتر محمدحسین فرهنگی، عضو کمیسیون تلفیق برنامه ششم توسعه

تغییرات لایحه برنامه ششم، تحول گرایانه، همراه با با پیش بینی های قابل سنجش و ارزیابی
و بر اساس اقتصاد مقاومتی بود.


برنامه ششم توسعه به علت نقص لایحه دولت، توسط مجلس شورای اسلامی، تکمیل و تصویب شد. زمانی که دولت این برنامه را به مجلس تحویل داد، نامه‌ای از سوی رئیس مجلس به رهبر معظم انقلاب نوشته شد که این برنامه دارای مفاد برنامه‌ای نیست و باید اساس آن تغییر کند که رهبر معظم انقلاب نیز این مجوز را صادر کردند تا مجلس بتواند تغییراتی را در آن لحاظ کند.
یکی از ملزومات تدوین برنامه ششم توسعه، گنجاندن و در نظر گرفتن اقتصاد مقاومتی در متن این برنامه بود. در این باره با دکتر محمدحسین فرهنگی، عضو کمیسیون تلفیق برنامه ششم توسعه و رئیس کارگروه زیربنایی و اقتصادی تلفیق و عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت‌وگو کردیم. وی چهار دوره نماینده مردم تبریز در مجلس شورای اسلامی و سال‌ها عضو هیات رئیسه مجلس شورای اسلامی بوده است. وی معتقد است، برنامه ششم با همه برنامه‌های توسعه‌ تفاوت دارد و اگر قرار است دولتی آن را اجرا کند، باید همه توان خود را به کار بگیرد؛ آن گاه اقتصاد مقاومتی برداشته خواهد شد و شاهد پیشرفت کشور خواهیم بود. مشروح این گفت‌وگو را بخوانید.

مصوبات برنامه ششم به پایان رسید. ارزیابی شما از این مصوبات چیست؟
برنامه ششم توسعه یک برنامه راهبردی و آینده‌نگر است. آنچه دولت به مجلس داده بود از این پویایی برخوردار نبود و بیشتر مصوبات و تغییرات در مجلس انجام شد. نمایندگان در سه شیفت مشغول بررسی و تدوین برنامه ششم توسعه بودند که با توجه به محدودیت زمانی تا پایان سال چاره‌ای نداشتیم، اما همه نمایندگان سعی کردند با تمام توان و دقت نسبت به تدوین این برنامه حساسیت نشان دهند. درباره مصوبات هم باید بگویم اتفاقاتی را در این برنامه شاهد هستیم که قبلا در هیچ برنامه‌ای وجود نداشته است.

برنامه ششم چه تفاوتی با برنامه‌های قبلی دارد؟
یکی از مهم‌ترین تفاوت‌های برنامه ششم این بود که برنامه‌های قبلی توسط دولت‌ها تهیه و تدوین می‌شد، اما این برنامه در مجلس شکل گرفت. این برنامه برای اولین بار در قالب احکام دارای کمیت‌های مختلف قابل ارزیابی و سنجش است. برنامه ششم توسعه با نگاهی تحول‌گرایانه تدوین شده و به وضع موجود رضایت نداده که از این بحران عبور کنیم. موضوعاتی در حوزه‌های مختلف مانند کشاورزی، صنعت، معدن و صنایع معدنی، محیط‌ زیست، گردشگری، اعمال عدالت در نظام پرداخت، افزایش حقوق افراد تحت پوشش بهزیستی از محل حذف یارانه ثروتمندان و اختصاص منابع به بخش‌های علمی و فرهنگی مطرح شد که به بهترین شکل و روش به تصویب رسیده است. نگاه اول برنامه ششم، توسعه افزایش رضایت و پیشرفت اقتصادی مردم است.

به نظر شما این برنامه با مشخصاتی که به آن اشاره دارید، بلندپروازانه نیست؟
در حوزه‌هایی که به آن اشاره داشتم، می‌توان گفت کمی برنامه بلندپروازانه است، اما اگر دولتی که قصد دارد این برنامه را اجرا کند، همه توان خود را در بخش‌های مختلف به کار بگیرد، هم این موضوعات به نتیجه خواهد رسید و هم اقتصاد مقاومتی را در همه ابعاد پیاده‌سازی کرده است. با اجرای برنامه ششم توسعه می‌توان انتظار تحولات مثبت و گسترده‌ را در پنج سال آینده داشت.

دولت در زمان تصویب برنامه مخالفتی با تغییرات مجلس نداشت؟
دولت در همه ابعاد، مخالفت خود را اعلام می‌کرد و در مراحل تدوین بارها با تصمیمات دارای کمیت و تحول‌گرایانه مخالفت داشت و این تفکر خود را بر نمایندگانی که در کمیسیون تلفیق حاضر می‌شدند یا در صحن اظهارنظر می‌کردند، القا می‌کرد. می‌توان گفت دولت بیشتر بر باور برنامه انفعالی تاکید داشت تا یک برنامه تحول‌گرایانه؛ اما مجلس کار کارشناسی خود را ادامه داد.
در حوزه‌های مختلف بعضا سالانه و گاهی از سال دوم تا پایان برنامه، هدف‌گذاری کمی را شاهد هستیم. به عنوان مثال در حوزه محیط زیست اولویت‌های دولت مشخص شده که چه اقداماتی در این زمینه باید انجام شود. در حوزه صنایع ریلی اولویت‌های دولت در داخل برنامه بوده و منابع جدیدی پیش‌بینی و به واقعیت نزدیک‌تر شده است که با این نگاه قطعا شاهد پیشرفت در صنایع ریلی کشور خواهیم بود. نگاه تمرکززدایی و غافل نشدن از موضوعات مهم نیز در برنامه ششم توسعه قابل مشاهده است. از سوی دیگر، شاهد اعطای اختیارات به شورای معادن استانی بودیم که می‌تواند زمینه شکل‌گیری تحول در بخش معدن و مراقبت از حداقل تخریب محیط زیست، در کنار بهره‌وری بالا باشد. همچنین محرومیت‌های منطقه‌ای مورد توجه نمایندگان مجلس بود. در حوزه بودجه‌ریزی پیش‌بینی شد که 30درصد اعتبارات عمرانی به بودجه‌های استانی اختصاص پیدا کند که در نوع خود اتفاق جدید و تحول تازه‌ای در بخش برنامه‌ای کشور است. برنامه ششم ناظر بر مدیریت بودجه و تأمین منابع و مصارف است و اگر در این ارتباط، بودجه تدوین شود اختصاص منابع به کل بخش‌ها را شاهد خواهیم بود.

به نظر شما شورای نگهبان، برنامه ششم توسعه را تأیید می‌کند؟

احتمال دارد دولت مخالفت‌هایی را که در کمیسیون تلفیق و صحن علنی مطرح می‌کرد، به شورای نگهبان منتقل کند و آن را غیرواقعی بخواند. در این صورت برای اعضای بررسی‌کننده برنامه ششم در شورای نگهبان باید توضیح داده شود که چگونه این لایحه تدوین و منابع و مصارف تعیین شده است. البته ممکن است دوباره دستخوش تغییرات و تحولاتی شود، اما بعید است شاکله اصلی آن برهم بخورد. مخالفت دولت با برنامه ششم کارشناسی نبوده و بعضاً به اشتباه موضوعاتی را مطرح می‌کند. نمایندگان مجلس و اعضای کمیسیون تلفیق برنامه ششم توسعه نهایت دقت و سرعت را برای تهیه و تدوین این برنامه داشتند و نگاه نویی در تدوین برنامه ششم پیاده کردند. نمایندگان برای تدوین هر مصوبه، اقتصاد مقاومتی و ابعاد مختلف آن را در نظر می‌گرفتند تا این نسخه مهم در همه بخش‌ها به اجرا در بیاید. سال آینده بسیار مهم است، به این دلیل که انتخابات ریاست جمهوری قرار است برگزار شود و بخش اندکی از اجرای برنامه ششم به دولت یازدهم و بخش زیادی از آن به دولت دوازدهم واگذار می شود.


ادامه مطلب

برچسب ها: برنامه ششم ، تحول گرایی ،

جمعه 24 دی 1395

رشد مالیاتی استان

   نوشته شده توسط: دفتر ارتباطات    نوع مطلب :عمومی ،با رسانه ها ،گزارش ،

رئیس مجمع نمایندگان آذربایجان‌شرقی مطرح کرد: نمایندگان استان، خواستار در نظر گرفتن رشد مالیاتی استان منطبق با میانگین رشد کشوری هستند.
محمدحسین فرهنگی امروز در گفت‌وگو با خبرنگار فارس در تبریز اظهار کرد: در خصوص افزایش مالیات استان آذربایجان شرقی اطلاعات صحیحی بین مردم منتشر نشده است.
وی با بیان اینکه طبق اخبار نادرست منتشر شده بین مردم، گروهی فکر می‌کنند که محموع مالیات دریافتی آذربایجان‌شرقی چند برابر شهرهایی مانند تهران و اصفهان است، افزود: چنین چیزی صحت نداشته و میزان مالیات پیش‌بینی شده در سال 96، 0.07 مالیات تهران بوده و نسبت به اصفهان 0.39 است.
نماینده مردم تبریز، آذرشهر و اسکو تصریح کرد: این ارقام یعنی اینکه در تهران بیش از 14 برابر مالیات بیشتری گرفته خواهد شد و همچنین در اصفهان در حدود 2.5 برابر استان خواهد بود.
وی با اشاره به اینکه طبق روال جاری در مواقعی میزان عملکرد و تحقق مالیات در استانی افزایش یافته و یا کاهش می‌یابد، در سال بعد تأثیر می گذارد. افزود: در صورت افزایش عملکرد، سازمان مالیاتی کشور توقع دارد تا افزایش مالیاتی پیش بینی شود.
فرهنگی ادامه داد: این درصد افزایش برای استان آذربایجان‌شرقی در سال جدید، مورد اعتراض نمایندگان قرار گرفت و پیش‌بینی می‌شود که به  10 درصد میانگین رشد در کشور تغییر کند.
وی با تأکید بر این که یک درصد رشد مالیات تهران به اندازه 14 درصد رشد در استان آذربایجان‌شرقی است، گفت: با این حال، نمایندگان در تلاش هستند تا این رشد، منطبق با رشد میانگین کشوری باشد.


برچسب ها: مالیات ، آذربایجان شرقی ،

سه شنبه 30 آذر 1395

حذف یک حکم از گزارش کمیسیون تلفیق برنامه

   نوشته شده توسط: دفتر ارتباطات    نوع مطلب :عمومی ،اخبار ،با رسانه ها ،گزارش ،

ه گزارش خبرنگار خبرگزاری خانه ملت، محمدحسین فرهنگی در نشست علنی نوبت عصر امروز (سه شنبه، 30 آذرماه) مجلس شورای اسلامی در جریان بررسی بند 3 تبصره 7 لایحه برنامه ششم توسعه در اخطاری با استناد به اصول 53 و 55 قانون اساسی افزود: در بخشی از این بند اشاره شده که صد در صد بودجه دستگاه ها مبتنی بر عملکرد باشد در حالیکه این مهم شدنی نیست و باید این بخش در بودجه سنواتی دیده شود.
نماینده مردم تبریز، آذرشهر و اسکو در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: این بند از لایحه برنامه ششم مغایر اصول 53 و 55 قانون اساسی است زیرا از یک طرف اعلام می کنیم باید بودجه را عملیاتی کرد اما از سوی دیگر کل بودجه را به عنوان بودجه تشویقی و کمکی در نظر می گیریم.
رئیس مجلس با وارد دانستن این اخطار گفت: در صدر و ذیل بند 3 ماده 7 لایحه برنامه ششم مغایرت هایی وجود دارد به گونه ای که در صدر این ماده دولت مکلف به بودجه ریزی عملیاتی تا پایان برنامه ششم شده است اما در ذیل این بند کل بودجه جاری به عنوان بودجه تشویقی و کمکی در نظر گرفته شده است.
دکتر علی لاریجانی گفت: دولت در صورت تمایل می تواند لایحه بودجه عملیاتی را به مجلس ارسال کند تا براساس آن نظامات بودجه عملیاتی شود.
گفتنی است بعد از ارائه این صحبت ها نمایندگان با 148 رأی موافق، 20 رأی مخالف و 8 رأی ممتنع از مجموع 231 نماینده حاضر در مجلس با این اخطار موافقت کردند و خواستار حذف بخشی از عبارات بند 3 ماده 7 شدند.
در عبارت حذف شده به این موضوع اشاره شد که دستگاه های اجرایی که بخشی از فعالیت های خود را براساس بهای تمام شده اداره می نمایند مبالغی که براساس تفاهم نامه عملکرد به حساب واحد مجری (عملیاتی) فعالیت واگذار شده واریز می گردد به عنوان کمک تلقی شده و به هزینه قطعی منظور می شود./


برچسب ها: اخطار ،

یکشنبه 21 آذر 1395

نطق در مجلس، 21 آذر 95

   نوشته شده توسط: دفتر ارتباطات    نوع مطلب :عمومی ،اخبار ،نطقها و مذاکرات ،با رسانه ها ،گزارش ،




بسم الله الرحمن الرحیم

چه غریب ماندی ای دل، نه غمی، نه غمگساری
غم اگر به کوه گویم بگریزد و بریزد
که دگر بدین گرانی نتوان کشید باری
حادثه تأسف بار و غم انگیز قطار تبریز- مشهد را به خانواده های عزادار، مردم آذربایجان وهمه ملت ایران تسلیت عرض می کنم.
در اولین روز کاری هفته دوم پس از حادثه قطار، باز هم خبری از انعکاس زحمات آماده گزارش کمیته حقیقت یاب مجلس نشد. مگر در پاسخ تذکر اینجانب اعلام نشد که یکشنبه قرائت خواهد شد؟ اعضاء این کمیته از کمیسیون عمران بودند و گزارش اولیه دقیقی را منعکس ساخته اند.
بطور خلاصه مواردی از این حادثه سهمگین و بسیار مهم را با ذکر علل واقعی و اصلی اعلام می کنم.
1- ضعف مفرط نظارت بر قطارهای حمل ونقل مسافر
با وجود افزایش منظم قیمت بلیط قطار، عملا نظارتی بر کیفیت ارائه خدمات مختلف، تأخیر های گسترده، خرابی ها و ایرادهای فنی گوناگون به امری رائج در سفرها تبدیل شده است. روز قبل از حادثه، یکی از قطارها 7 ساعت تأخیر داشته و بارها بین راه خراب شده است. در این فاصله غذایی به مسافران داده نشده و جبرانی برای این همه تأخیر در کار نبوده است. قطارهای دو دیزله از این مسیر چرا حذف شده است؟ چرا باید ترمز قطار یخ بزند و دیزل جایگزین نداشته باشد. در گسترده ترین شبکه ریلی جهان که در روسیه است و عمدتا در مناطق سردسیر و بعضا در سیبری است، چنین اتفاقتی رخ نمی دهد. نظارت برکیفیت قطارها، امری رهاشده و مغفول است. مناسب است وزارت راه و شهرسازی مشخص کند با چه سازوکاری و از چه زمانی دیگر شاهد این قبیل موارد نخواهیم بود و اگر شهروندی اعتراضی داشت چگونه می تواند به مقامات مسؤول منعکس نماید.
2- امداد و نجات
برابر اطلاعات واصله، مؤثرترین اقدامات امداد و نجات اولیه را خود مسافران قطار انجام داده اند، آن هم در شرایطی که قطار فاقد امکانات اولیه اطفاء حریق و سایر ملزومات امدادی بوده است. بالگرد هلال احمر 2/5 ساعت بعد رسیده و فاقد هرگونه امکان اطفاء حریق بوده است. در پیشنهادهای کمیسیون محترم عمران درگزارش سانحه، برای آینده راه حلهایی پیش بینی شده است.
3- اما اصل حادثه
پس از خرابی و توقف قطار تبریز- مشهد، سیستم ATC  به لکوموتیو سمنان- مشهد اخطار داده است. مسؤول کنترل (CTC) به راننده لکوموتیو اعلام می کند به اخطار اعتنا نکند و آن حادثه غمبار، درحالی که قطار، 117 کیلومتر در ساعت، سرعت داشته است رخ می دهد. چرا مسؤول کنترل و راننده قطار به اخطار توجه نکرده اند؟ برای این که اخطارهای اشتباه ATC، امری عادی و رایج بوده است و هر دو آنها بر منوال گذشته آن را دارای اهمیت ندانسته و بدان اعتنا نکرده اند و همان داستان قدیمی چوپان دروغگو اتفاق افتاده است. حال سخن اینجا است که مسؤولیت خطاهای مکرر سیستم با کیست؟ در مقطعی از اجرای پروژه بیش از 2000 بار دستور بی توجهی و خاموشی ATC داده شده است. چرا در مدتهای طولانی به رفع آنها توجیه عوامل و راه حلهای جایگزین تدبیر نشده است؟
این روش رواج یافته است که برای تسکین آلام اجتماعی چند نفر فرودست را مجازات کنند تا موقتا پوشش داده شود و باشد برای وقتی دیگر. تا مدتی دیگر که مردمانی از شمال یا جنوب و مرکز و شرق و غرب کشور و بیگناهان دیگری فدا شوند و آسیبی به منصب داران نرسد. چنان که دو سال پیش در همین منطقه شاهد جان باختن عزیزان دیگری بودیم. امروز وسیعتر از دیروز بود و در صورت عدم برخورد مناسب حوادث آتی وسیعتر خواهد بود.
در پایان این بخش از عرایضم، از مردم بزرگوار دامغان و مردم عزیز سمنان سپاسگزاریم که با مسؤولیت پذیری بسیار بالاتر از مسؤولان وارد صحنه شده و به کمک مصدومان و مسافران داغدیده شتافتند.
گفته شد این روزها تلخی زیاد است و این قبیل موضوعات در مجلس مطرح نشود. بسیار عجیب است. زیاد بودن تلخی باید اهتمام و جدیت بیفزاید یا باعث بی خیالی و عادی سازی شود؟
موضوع حقوقهای نجومی از جمله این امور تلخ است. خیر! زیاد بودن شرکا باعث عدم اقدام مؤثر می شود. از مجموعه های مرتبط با وزارتخانه بهداشت، درمان و آموزش پزشکی شروع کنید تا زیرمجموعه های اقتصادی مستقیم و غیرمستقیم همه دستگاههای اجرایی و نهادهای عمومی و در مدت کوتاهی نتایج را اعلام کنید. اگر نمی توانید، رؤسای قوا هیئت قاطعی با اختیارات کامل تعیین کنند. لازم است برکه های اصحاب السبت را شناسایی نموده و آنها را برچینند. اینها هم مانند حادثه قطار مقصران معدود و انگشت شمار نیستند. اگر مدعی نقص و کمبود قانون هستید صراحتا اعلام کنید و مجلس سریعا اقدام نماید. پرداختها را نظام مند کنید و در این میان حقوق فرهنگیان و بازنشستگان را عادلانه تأمین نمائید.


برچسب ها: نطق ، 21 آذر ،

پنجشنبه 11 آذر 1395

توجه به فضاهای معنوی

   نوشته شده توسط: دفتر ارتباطات    نوع مطلب :عمومی ،با رسانه ها ،

 فرهنگی در آیین غبار روبی از امام زاده کججانی؛
نماینده مردم تبریز در مجلس شوای اسلامی گفت: همه امام‌زادگان(ع) از ذریه اهل‌بیت(ع) هستند و توجه به ایشان فضایل اخلاقی را در جامعه توسعه می دهد.
محمدحسین فرهنگی با حضور در مراسم غبار روبی امامزاده کججانی، با تاکید بر آثار  وقف به عنوان یک سنت اسلامی خاطرنشان کرد: در جریان وقف، واقف بخشی از اموال خود را در امور خیر صرف می‌کند و دیگران نیز از عواید آن بهره‌مند می‌شوند؛ این سنت در کشور ما نیز از گذشته جریان داشته و اکنون نیز ادامه دارد که توسعه‌ی اخلاقیات در جامعه از جمله‌ نتایج آن است.
وی افزود: امام‌زادگان(ع) حلقه‌های وصل مردم به ائمه اطهار(ع) هستند و مردم به دلیل اینکه از آستان مقدس این امام‌زادگان(ع) آثار و کرامت می‌بینند به تبع آن پروانه‌وار دور امام‌زادگان(ع) جمع می‌شوند.
نماینده مردم تبریز در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: معنویت و توسعه‌ی اخلاق دینی و همچنین حرکت به سمت فضایل اخلاقی در نتیجه‌ی توجه به امام‌زادگان(ع) بوده است چرا که همه امام‌زادگان(ع) از ذریه اهل‌بیت(ع) بوده و مردم آذربایجان‌شرقی نیز از قدیم نسبت به امام‌زادگان(ع) توجه ویژه‌ای دارند.
وی در خصوص آلایندگی حوالی امام‌زاده سید محمد(ع) کججانی نیز یادآور شد: در این راستا از اداره دام‌پزشکی استان هم از لحاظ موضوع آلایندگی حوالی امام‌زاده(ع) و همچنین در جهت حفظ سلامتی تغذیه استان که در گذشته شاهد مواردی چون تب‌برفکی و تلف شدن هزار و 500 راس دام با ارزش و... بوده‌ایم، نا امیدم.
فرهنگی در این راستا تاکید کرد: سازمان حفاظت محیط زیست می‌تواند در خصوص رفع آلایندگی حوالی امام‌زاده سید محمد(ع) کججانی، واحد مورد نظر را ملزم به ایجاد امکاناتی کند که جلوی هر گونه آلایندگی در محیط را بگیرد.


برچسب ها: وقف ، امامزاده ،

پنجشنبه 11 آذر 1395

وجود نواقص فنی مکرر غیر قابل توجیه است

   نوشته شده توسط: دفتر ارتباطات    نوع مطلب :عمومی ،با رسانه ها ،









نماینده مردم تبریز در مجلس شورای اسلامی، از وجود نقص فنی در قطار تبریز - مشهد یک روز پیش از حادثه سمنان خبر داد که منجر به تاخیر ۷ ساعته در رسیدن به مقصد شده بود.

محمد حسین فرهنگی در گفتگو با خبرنگار مهر، با اشاره به سانحه اخیر برای قطار مسافربری تبریز-مشهد در استان سمنان، اظهارداشت: یکی از نکاتی که با بروز این حادثه بیش از قبل به ذهن می رسد، مسئله نظارت بر شرکت های حمل و نقل ریلی مسافر و کالا است که جای تامل دارد.
وی افزود: عالی رغم درآمد کلان این شرکت ها و قیمت بالایی که هر سال برای بلیت تعیین می کنند، عملاً نظارت خاصی بر آنها نمی شود و این سوال پیش می آید که علت بروز نقص های فنی مکرر در این ناوگان چیست و چه کسی مسئول نظارت بر مسائل فنی و مالی این شرکت ها است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به مطرح شدن مسئله یخ زدگی سیستم ترمز قطار حادثه دیده اخیر به عنوان علت حادثه در برخی محافل رسانه ای و مدیریتی، عنوان کرد: همه می دانیم که مجهزترین و گسترده ترین سامانه حمل و نقل ریلی در جهان، برای روسیه است و بخشی از خطوط ریلی روسیه نیز در مناطق سیبری قرار دارد که سردترین فصول سال در آنجا است.
فرهنگی ادامه داد: آیا در آنجا هم چنین اتفاقاتی رخ می دهد که در مسیر نزدیک به سمنان که آنچنان سردسیر هم نیست، روی دهد!؟ چرا مجموعه وزارت راه و شرکت راه آهن بر عملکرد ناوگان ریلی نظارت ندارد؟
نماینده مردم تبریز در مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: روز قبل از این حادثه اطلاع دادند که قطار تبریز- مشهد با حدود ۷ ساعت تاخیر به مقصد رسیده و علت را هم نقص فنی اعلام کرده بودند؛ چرا همان روز یا قبل از آن اقدامات کافی برای اصلاح و بهسازی این قطارها انجام نشده بود؟ اگر این قطارها استانداردهای لازم را ندارند، چرا اساساً اجازه حرکت به آنها داده می شود که با آرامش مردم و از آن مهمتر با جان و زندگی آنها اینطور بازی شود!؟
فرهنگی تصریح کرد: روند امداد و نجات پس از این حادثه نیز اشکالاتی داشته که قابل تامل است.
وی گفت: اشکالاتی که در سیستم مدیریتی راه آهن وجود دارد، مانع پاسخگویی شده است و این سوال وجود دارد که چرا یک قطار دیگر هم در همین منطقه و در حدود ۳ سال پیش حادثه دید و اقدامی برای پیشگیری حوادث بعدی انجام نشد؟
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس تاکید کرد: اینها از جمله مسائل و ابهاماتی است که کمیسیون عمران مجلس از سوی رئیس مجلس شورای اسلامی مامور رسیدگی به آنها شده و باید پاسخ آنها معلوم شود.


برچسب ها: قطار ، نقص فنی ،

یکشنبه 16 آبان 1395

بررسیهای تلفیق برنامه

   نوشته شده توسط: دفتر ارتباطات    نوع مطلب :عمومی ،با رسانه ها ،گزارش ،

محمدحسین فرهنگی، پیرامون روند بررسی برنامه ششم در کمیسیون تلفیق اظهار کرد: کمیسیون تلفیق 28 ماده از برنامه دولت را بررسی کرد. چهار کمیته در کمیسیون تشکیل شد که مسئولیت کمیته اقتصادی و زیربنایی با اینجانب است و ماده 21 نیز به این کمیته مربوط می‌شد. همه پیشنهادهای مربوط به فناوری، ارتباطات و آی‌تی در کمیسیون تلفیق به تصویب رسید. مقرر شد تا پایان برنامه تا 30 مگا ترابیت، وسعت پهنای باند داشته باشیم. برای تمام امور این حوزه برنامه‌ریزی زمان‌بندی شد.

فرهنگی افزود: ارسال خدمات الکترونیک به مناطق محروم از جمله تصمیمات روزهای اخیر در کمیسیون تلفیق بود و اگر این تصمیمات به درستی اجرایی شود می‌توانیم در طی پنج سال آینده شاهد اتفاقات مهم و مثبتی در این حوزه باشیم.

نماینده مردم تبریز در مجلس درباره مباحث مربوط به بحث تولید که در برنامه آمده نیز گفت: از 35 ماده برنامه، 21 ماده تاکنون بررسی شده است و پس از اتمام بررسی همه مواد، وارد جزئیات و الحاقات خواهیم شد. در هر ماده کمیته‌ها، کمیسیون‌ها و اعضا می‌توانند پیشنهادات را مطرح کنند و پیش از این نیز پیشنهادات متعددی مطرح شده بود که ذیل مواد تصریح شده‌اند. موضوع تولید نیز به کارگروه اقتصادی و زیربنایی مربوط می‌شود که بخش‌هایی از آن‌را به‌ویژه در حوزه‌های کشاورزی، آب کشاورزی، توسعه کشاورزی با آبیاری مکانیزه، محیط زیست و موضوعات مربوط به صنعت و معدن و مسکن را در پیش داریم و در زمینه راه‌آهن و جاده و امور ترانزیت هم موفق به تصویب تصمیمات خوبی شده‌ایم.

این عضو کمیسیون تلفیق برنامه ششم توسعه عنوان کرد: با توجه به روند برنامه کاری مجلس، احتمال می‌دهم که تا یک ماه دیگر لایحه به صحن علنی مجلس برسد.


ادامه مطلب

برچسب ها: برنامه ششم ، آی تی ،

تعداد کل صفحات: 89 ... 2 3 4 5 6 7 8 ...