پس از مراسم افتتاح سالن جدید فرودگاه تبریز، سه نامه که قبلاً خطاب به جناب آقای مهندس رحمتی وزیر محترم راه و ترابری تنظیم شده بود با امضاء دکتر فرهنگی به دفتر ایشان تحویل گردید.

اول: در باره ضرورت افزایش صندلی های پروازی تبریز:

احتراماً ضمن سپاسگزاری از جنابعالی و همکاران محترم به خاطر حضور در مراسم افتتاح سالن و پروژه های فرودگاه تبریز و همچنین افتتاح سایر پروژه ها وسر کشی به ادامه پروژه آزادراه زنجان تبریز و قدر دانی از زحمات جنابعالی در تسریع پروژه های بخش راه و ترابری استان آذربایجان شرقی، بدینوسیله به استحضار می رساند:

در سال 1385 تعداد صندلیها در پروازهای هفتگی فرودگاه تبریز 6712 صندلی بود که همه نیاز را نیز پوشش نمی داد. در طول نه ماه گذشته که محدودیتهای بنزین نیز به افزایش تقاضای مسافرت هوایی منجر شد، به جای افزایش پروازها شاهد کاهش 1390 صندلی در هفته بودیم که نارضایتیهای زیادی را پدید آورد. حذف دو پرواز ایرباس در روز که اخیراً یکی از آنها مجدداً برقرار شده است از جمله عوامل مؤثر در این زمینه بود.

خواهشمندم مساعدت فرمائید نیازهای ترابری هوایی استان مرتفع شده و این استان پرتلاش شاهد توفیقات دیگری در زمینه حمل و نقل هوایی گردد.

دوم: آزادراه سهند – اسکو:

احتراماً نظر به این که اجرای کامل آزاد راه سهند - تبریز که باعث تسهیل در رفت و آمد اهالی شهر جدید سهند و شهر اسکو خواهد شد با امکانات استان و اموال مجموعه شرکت شهر جدید سهند امکان پذیر نخواهد بود، خواهشمندم دستور فرمائید نسبت به تأمین حدود 50 میلیارد تومان (500 ملیارد ریال) برای تکمیل آزاد راه پیش بینی نمایند. تاکنون 13 میلیارد هزینه شده و یا در دست اقدام می باشد.

سوم: در باره خط ریلی سهند – اسکو:

احتراماً بدینوسیله به استحضار می رساند:

مطالعات خط ریلی تبریز - سهند به موازت آزاد راه تبریز - سهند آغاز شده است و مردم سهند و اسکو نیاز مبرم به این امکان حمل و نقل عمومی دارند. اعتبار این پروژه 120 میلیارد تومان برآورد شده است. خواهشمندم دستور فرمائید در خصوص تأمین آن بررسی، پیش بینی و همچنین اقدام مقتضی را به عمل آورند.

نامه زیر با متن واحد و به صورت جداگانه خطاب به جناب آقای مهندس نوذری سرپرست محترم وزارت نفت و جناب آقای مهندس نجابت مدیر عامل محترم شرکت صنایع پتروشیمی در تاریخ 1/7/86 ارسال گردید:

سلامٌ علیكم؛

احتراماً بدینوسیله به استحضار می رساند:

احداث خط انتقال اتیلن به شهر تبریز به دلائل مختلف دارای توجیه فنی – اقتصادی می باشد و کارشناسان محترم شرکت پتروشیمی و وزارت نفت نیز آن را تأیید می کنند. از جمله این ادله عبارتند از :

1- وجود پتروشیمی تبریز و طرح توسعه آتی آن که نیاز گسترده به خوراک و از جمله اتیلن خواهد داشت.

2- ابلاغ طرح توسعه پالایشگاه تبریز که تأمین کننده بخشی از نیازهای توسعه پتروشیمی خواهد بود و مواد مکمل مانند اتیلن ضروری می نماید.

3- وجود صنایع گسترده و رو به توسعه پائین دستی پتروشیمی که نیاز گسترده ای به تولیداتی دارند که نیاز اولیه یا نهایی آنها اتیلن می باشد.

4- تصویب احداث خط انتقال به مناطقی که ادله توجیهی مناسبی ندارند و در مقایسه با آنها تبریز دارای توجیه و اولویت بالاتری است.

5- وجود مصوبه هیأت وزیران در سفر استانی دولت و رئیس جمهور محترم به استان آذربایجان شرقی (کد 119: انجام مطالعه امکان سنجی)

خواهشمندم دستور فرمائید اقدامات و پیش بینی های لازم را به عمل آورند.

پیشاپیش سپاسگزاری خود را اعلام می دارم.

دكترمحمّد حسین فرهنگی، 

نماینده مردم تبریز، آذرشهر و اسكو در مجلس شورای اسلامی

پیگیری استقرار نیروگاههای بادی در استان

پس از پایان جلسه ای که امروز (شنبه ۳۱/۶/۸۶) با حضور دکتر فرهنگی و برخی از مسؤولان مرتبط وزارت نیرو و علاقه مندان به سرمایه گذاری در این بخش انجام شد، دکتر فرهنگی گفت: توسعه استان در بخشهای مختلف از جمله صنایع و مسکن نیازمند تولید برق می باشد. در این جلسه امکان سنجی تولید برق با توربینهای بادی بررسی شد و معلوم گردید ظرفیتهای گستره ای برای این فناوری در استان وجود دارد. نیروگاههای بادی از پاکترین فناوریهای تولید انرژی و در شمار فناوریهای نوین است که می تواند با تولید گسترده برق، نیاز استان و بخشی از کشور به انرژی را تأمین نماید. وی افزود: مقرر گردید برای این منظور، ترکیبی از سرمایه گذاری دولتی و غیر دولتی پیگیری شود.

نماینده تبریز، آذرشهر و اسکو:
اعتبارات خط آهن میانه- تبریز افزایش می یابد 

تبریز- خبرگزاری كار ایران
نماینده مردم تبریز، آذرشهر و اسكو در مجلس شورای اسلامی از افزایش اعتبارات خط را آهن میانه- تبریز خبر داد.

به گزارش خبرنگار ایلنا، دكتر محمد حسین فرهنگی، با بیان مطلب فوق، افزود: با پی‌‏گیری‌‏های انجام شده، اعتبارات خط راه‌‏آهن میانه- تبریز طی سال جاری از 290 میلیارد ریال به 390 میلیارد ریال افزایش یافته است.
وی، خواستار افزایش اعتبارات تخصیصی به این طرح شد و گفت: اگر میزان اعتبارات تخصیصی به این منوال ادامه پیدا كند زمان اجرای این پروژه بیش از هفت سال دیگر طول خواهد كشید.
دكتر فرهنگی، افزود: دولت لایحه‌‏ای به مجلس شورای اسلامی ارائه كرده كه فوریت آن تصویب شده است و در صورت نهایی شدن، اعتبارات طرح های اولویت‌‏دار این بخش از جمله طرح راه آهن تبریز- میانه افزایش قابل توجهی خواهد داشت و امکان پایان طرح تا سه سال امکان.
وی، با بیان این‌‏كه با اجرای این پروژه فاصله تبریز- تهران از طریق خط راه‌‏آهن از نظر زمانی 5 ساعت كاهش می یابد، افزود: مذاكراتی در خصوص اصلاح خط ریلی موجود و دو خطه نمودن آن و افزایش تعدار قطارهای مسافری تبریز- تهران نیز انجام شده و وزیر راه‌‏وترابری نیز در این رابطه قول مساعد داده است.
وی، به پی‌‏گیری‌‏های انجام شده در خصوص اتوبان تبریز- تهران اشاره كرد و گفت: پیرو سؤالی که از وزیر راه وترابری به عمل آمد، بنابر اعلام ایشان برای تامین اعتبارات مورد نیاز طرح تمهیدات لازم انجام شده و امیدواریم عملیات اجرایی یكی از تونل‌‏های مسیر امسال به اتمام برسد.

برای مشاهده متن کامل کلیک کنید...

نایب رییس كمیسیون قضایی و حقوقی مجلس شورای اسلامی خواستار حضور فعال دانشگاه‌هیان در بخش‌های مختلف جامعه شد.

فرهنگی در روز معلم(۱۲/۲/۸۶) در جمع دانشجویان دانشگاه تبریز نقش دانشگاه‌ها و مراكز آموزش عالی را در توسعه هر جامعه‌ای مهم خواند و گفت: رسیدن به اهداف چشم‌انداز نظام جمهوری اسلامی ایران و تبدیل كشور به ‌برترین قدرت در منطقه بدون توجه به دانشگاهیان ممكن نیست.....

برای مشاهده متن کامل کلیک کنید...

نماینده‌ی مردم تبریز، آذرشهر و اسكو در مجلس شورای اسلامی گفت: ارجاع لایحه مدیریت خدمات كشور به مجمع تشخیص مصلحت نظام به صلاح دولت نیست.

بنا به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، دكتر محمدحسین فرهنگی در دیدار ۱۲/۲/۸۶  با شماری از فرهنگیان ناحیه 3 آموزش و پرورش تبریز با بیان این مطلب افزود: از 44 ایراد و ابهام گرفته شده بر این لایحه از سوی شورای نگهبان، 29 مورد رفع ایراد و ابهام شده و 15 مورد دیگر باقی مانده است كه در صورت برگشت مجدد لایحه جهت برطرف كردن ایرادات، كمیسیون مربوطه بر نظر خود اصرار كرده و آن را به مجمع تشخیص مصلحت نظام خواهد فرستاد.....

برای مشاهده متن کامل کلیک کنید...